Guide des bières, verre n°13

Belle découverte qu’a a été la Gueuze Lambic lors d’un dîner Au Repos à Menen. Lors de la commande je m’imaginais tout autre chose, et une fois goûtée à la première gorgée j’ai été agréablement surpris par son goût sucré.

C’est alors que j’ai regardé au dos de la bouteille pour mieux comprendre. Car la Brasserie St Louis est reconnue pour ses bières aromatisées à base de cerise ou de pêche. Il s’avère que cette bière n’a pas été brassée à base de houblon mais d’orge. Cela explique ses ressemblances de goût avec la bière japonaise brassée en angleterre, la Asahi, pour sa légéreté en bouche et le fait qu’elle ne laisse pas un mauvais arrière goût de bière, et l’Amstel non alcoolisée que j’avais goûté lors de mon voyage à Maarken aux Pays-Bas et qui revêtait quelques traces d’orange et de cannelle dans ses bulles.

Oui, la Gueuze Lambic c’est le Japon et les Pays-Bas à la fois. Je la conseille à tous les réfractaires à la bière qui trouveront en son orge le grain de raisin rosé.

Caractéristiques techniques :  
- Brasserie : Saint Louis
- Fermentation : spontanée
- Type : blonde
- Alcool : 5 °
- Pays : Belgique
- Ma note : 9/10

L’autopartage à Lille

Comme certains le savent déjà, je pratique avec assiduité le covoiturage, ce concept d’auto-stop moderne qui permet de ne plus rouler “à vide”. Acte éco-responsable mais éco-nomique aussi, le covoiturage commence à faire de plus en plus d’adeptes.

C’est justement une de mes récentes ”covoitureuses” et FLO, qui laisse souvent des commentaires sur ce blog, qui m’ont parlé de Lilas, une société lilloise qui propose d’autopartager une voiture.

Encore un truc de fumiste régressiste vert certains barbouilleront dans leur barbe pollué, mais au contraire une idée maligne pleine de bon sens. Si je n’ai pas eu l’occasion de tester ce service, bah oui j’ai déjà une voiture, voici quelques explications plus précises de ce concept qui ravira tous ceux qui se plaignent qu’Ikea “c’est trop éloigné quand on pas de voiture !”.

Comme vous l’aurez compris entre ces lignes, Lilas autopartage se propose de mettre à disposition des citadins une flotte de voitures et de les louer à l’heure, demi-journée ou journée entière.
Ce concept de libre-service est disponible 24h/24 et 7j/7. Il suffit de téléphoner, une charmante standardiste répondra à vos questions et réservera une voiture. Il suffira ensuite d’aller la chercher dans l’une des 12 stations situées dans les principaux quartiers lillois, desservies par les transports en commun.

Bien sûr, ce service écolo n’est pas gratuit. Il faut tout d’abord devenir membre, cela vous coûtera 30 euros (adhésion permanente) si vous êtes un particulier. Il existe la possibilité d’adhérer au mois pour 6 euros, et un service pour les entreprises est également proposé. Ensuite, un dépôt de garantie est demandé, 70 euros. Celui-ci couvrira les éventuels accidents ou dégâts occasionnés lors d’un trajet. Et vient enfin le coût de la location à proprement parler : 3,50 euros de pris en charge + 3,50 euros de l’heure (gratuit de 23h à 5h) + 0,33 cts d’euros du kilomètre.

Ca peut sembler un peu cher lors que l’on voit tous ces chiffres côte à côte, mais si vous n’avez pas une utilisation régulière de votre voiture, et si vous n’avez pas d’impératifs horaires à respecter, Lilas Autopartage peut rapidement devenir économiresponsable Surtout que les frais d’essence et d’assurance sont compris dans les prix. Et que vous avez le choix entre 3 types de voiture : une Renault Twingo, Renault Clio ou Renault Kangoo.

En tout cas, cela reste un bon concept si vous désirez visiter Lille et sa Métropole le temps d’un week-end, si vous souhaitez vous rendre à Bellewaerde pour l’après-midi ou bien encore si l’armoire Billy de chez Ikea n’attend plus que vous !

Je vous ai convaincu ? Rendez-vous sur cette page pour rouler responsable !

Piccalilli Circus est sur Facebook

Je viens de créer un compte sur Facebook. N’hésitez pas à me demander en “ami FB” si vous souhaitez être tenu au courant des dernières mises à jour de ce blog. A tout de suite

Guide des bières, verre n°12

Ah voilà enfin une bière qui a du caractère … !!! La Chimay fait partie de ces bières de légende, celles que les aïlleuls conseillent aux plus jeunes. Sa robe noire donne à cette bière un vrai caractère. Sa couleur et son éclat dans le verre ne déçoivent pas en bouche. Volupteuse, elle dispose de ce léger goût cuivré qui fait vibrer les papilles.

Il s’agit d’une bière d’exception à déguster en compagnie de connaisseurs exclusivement. Accompagnée d’un bon saucisson de bistrot ou d’une carbonnade flammande (le bœuf bourguignon pourrait aussi l’accompagner avec justesse), la Chimay bière des pères trappistes saura enjoliver chaque coup de fourchette !

Caractéristiques techniques :  
- Brasserie : Abbaye de Scourmont
- Fermentation : haute
- Type : Trappiste, brune
- Alcool : 9 °
- Pays : Belgique
- Site web : Chimay
- Ma note : 10/10

Les bonnes pratiques pour emprunter le métro lillois

Certaines personnes non originaires de la région diront à la vue de ce titre : “Hein il y a un métro à Lille ??” Et bien oui ! Et c’est même le premier métro automatisé mis en circulation en France, en 1983, et que l’on appelle plus précisément VAL (Véhicule Automatique Léger).

Il a été imaginé dans les laboratoires de l’Université de Lille à la fin des années 60 et avait pour vocation à l’époque de relier Villeneuve d’Ascq à Lille. D’où l’origine première du nom VAL. Depuis il s’est exporté dans d’autres villes françaises comme Toulouse, Rennes, Paris (ligne 14), Orly (navette qui relie les différentes ailes de l’aéroport) et à l’étranger dans la ville de Turin.

Si ce type de métro a l’avantage d’être plus rapide (il circule à 60 km/h max), il offre aussi le confort d’être moins souvent en retard et en grève. Mais bon, pour en revenir à notre sujet initial, prendre le métro à Lille requiert un certain équipement :

Des bonnes chaussures

Car seules 2 lignes relient les villes de la Métropole lilloise. Alors si vous vivez à Lille et que vous devez vous rendre dans le Centre-Ville de Croix, pas de problèmes. Par contre si vous habitez dans le quartier de la Cousinerie à Villeneuve d’Ascq le métro le plus proche est à plus d’une heure à pied … Et pire encore si de ce point de départ vous devez vous rendre à Lys Lez Lannoy, le métro ne dessert pas cette ville pourtant une des plus actives de la région …

Une voiture

C’est paradoxal pour un transport en commun écologique mais c’est vrai. Des parkings importants sont mis à disposition gratuitement par Transpole à la Station Les Près (Villeneuve d’Ascq) ou à la Station Porte d’Arras (Lille Sud) afin de permettre aux personnes qui travaillent près d’une station mais qui vivent en dehors du réseau d’emprunter le réseau. Cela doit sembler aux yeux de certains une perte de temps de devoir changer de mode de transport en cours de route, mais la circulation devient très difficile dans la région et il est plus rapide d’emprunter le métro même si un nordiste doit prendre sa voiture au préalable.

Une bombe lacrymogène

J’exagère un peu (je n’ai jamais été embêté à titre personnel dans le métro) mais cela peut devenir utile si vous emprunez le VAL à partir d’une certaine heure, 22h00 par exemple … Car la population qui emprunte ce moyen de locomotion est différente de Paris. Quand le matin le métro parisien est utilisée par des actifs, il l’est principalement par des étudiants et d’autres actifs qui n’ont pas le budget pour circuler en voiture. Alors bien sûr, il ne faut pas généraliser, il y a des actifs qui ont des grosses voitures qui empruntent le métro, mais cette frange de la population est encore trop peu représentée. Uniquement de 6h à 9h pour rallier la Gare et prendre le TGV vers Paris …
Et quand le soir tout le monde prend le métro à Paris, il est hors de question d’utiliser le métro à Lille pour aller boire un verre. Malheureusement il y a eu trop d’événement successifs de cassage et d’agressions qui ont donné une très mauvaise image du métro le soir. Depuis, les rames sont vidéo-surveillées et gardées mais cela ne suffit pas encore pour le rendre incontournable en soirée.

Sinon, le VAL reste très agréable à utiliser, il y a souvent de la place pour s’asseoir. Malheureusement, la vie du métro ne suit pas la nouvelle façon de vivre et de penser de la population. Alors que nous sommes dans une société où le green prend de plus en plus d’importances, il n’existe à ce jour aucun projet d’extension du métro. Seule ambition prochaine, de 2 les rames passeront à 4. A la place, la région préfère rénover des autoroutes surchargées, démultiplier les voies de circulation pour mieux consommer de l’essence au lieu d’interconnecter à plus d’endroits les deux lignes et de rénover le transport ferroviaire. Avec l’explosion de l’immobilier, et ce malgré une baisse notable depuis un an, la population tend à se déplacer dans les villes plus retirées afin de pouvoir acquérir un peu d’herbes et d’espaces à vivre. Mais ces villes constuites autour de la Métropole lilloise ne disposent pas de moyens ferrés suffisants pour inciter les habitants à ne pas conduire. C’était donc génial d’être la région moteur en 1974 et beaucoup moins d’être à la ramasse en 2009 lorsque le besoin s’en fait réellement sentir …

Conférence sur la place du rock en Belgique

Y’a pas à dire, la Belgique sait faire sonner le rock ! Il s’agit même de la place centrale en Europe.

Et vivant près de la frontière, je m’en aperçois depuis tout petit. Très jeune, une radio a rythmé mes week-end, il s’agissait de Radio 21. Sans doute la meilleure radio rock de tous les temps. Une programmation excellente et surtout la rediffusion de concerts entiers les samedi après-midi. Je me souvient avoir enregistré un live des Foo Fighters sur mon Mini-Disc et l’avoir écouté des centaines de fois. Depuis cette radio a cessé d’émettre, elle a splitté en deux stations : Classic 21 (le Nostalgie rock) et Pure FM (le Oui FM des belges).

Les plus grands groupes sont d’abord passé par la Belgique : Muse, Placebo, Coldplay … Avant d’arriver sur les ondes françaises. Et ceux-là ont été découverts par les radios belges en se produisant sur les scènes belges. Bien sûr, la Belgique n’est pas aussi avare d’artistes “maison” comme K’s Choice, Ghinzu récemment, DeUs, Girls in Hawaï et bien d’autres.

Alors, si vous avez un peu de temps et l’envie de vous immerger dans le rock à la belge, je vous conseille de vous rendre à l’Aéronef (avenu Willy Brandt, – Lille) le jeudi 19 novembre à partir de 19h00.
Une conférence intitulée “Rock en Belgique, il était le rock une fois” est organisée pour rendre hommage à cette place rockantuesque. Et en plus c’est gratuit !
Plus d’infos en cliquant sur ce lien.

Daily Nord parle de Bières et Chicons

Un grand merci à Daily Nord pour son article sur le blog :-) Et en plus c’est en une du jour !

Cliquez sur l’image ci-dessous pour accéder à mon interview.

Pour ceux qui ne connaissent pas Daily Nord, c’est un blog qui se définit comme un complément d’informations aux médias régionaux déjà existants. Mais plutôt que de vouloir parler des chiots écrasés ou de chaque défaite du RC Lens, il s’exerce à raconter des histoires différentes qui la plupart du temps font sourire.

Bon du coup, l’effet Daft Punk de ne pas vouloir montrer son visage est un peu mort à la vue de l’article … Mais au moins vous me reconnaîtrez si par hasard vous me croisez sur Lille ou ailleurs

Guide des bières, verre n°11

Drôle de nom pour cette bière, Page 24. Je l’ai goûtée récemment, je méconnaissais son existence. Il s’agit d’une bière ambrée mais tintée de façon très transparente. Son goût est peut marqué, elle se laisse donc boire très facilement.

J’ai un faible pour les bières ambrées, elles représentent à mes yeux une catégorie de bières ayant le plus de caractères, un peu comme un bon vin rouge du Sud-Ouest. La Page 24 réserve Hildegarde m’a moyennement satisfait. Elle manque cruellement de caractère justement. Je la conseille pour un repas, votre entourage saura vous féliciter pour votre choix original car elle est peu connue.

Malgré tout, je suis impatient de goûter les 6 autres spécialités de ce brasseur du Pas-de-Calais, et notamment la Page 24 à la rhubarbe ou encore à la chicorée … Affaire à suivre donc !

Caractéristiques techniques :  
- Brasserie : Saint Germain
- Fermentation : haute
- Type : ambrée
- Alcool : 6,9 °
- Pays : France
- Site web : Page 24
- Ma note : 5,5/10

Dany Boon interdit l’entrée à Nord-Eclair

L’histoire fait grand bruit dans la région en ce moment. Il faut dire que cela touche une des personnalités les plus admirées par chez nous : Dany Boon.

Il y a encore un an le Monsieur “Je vais bien tout va bien” avait réussi à mettre la région Nord sous la lumière grâce à son célèbre film que tout le monde a vu et était devenu l’icône de toute un département. Mais depuis le mythe tombe et le vrai Dany fait des siennes.

Daily Nord a d’ailleurs souligné récemment l’overdose médiatique qui est faite avec ce comédien. Même la mort de Michaël Jackson et la sortie de “This is it” n’a pas réussi à faire oublier Mister Boon. Ainsi, ce média proposait un article plein de bon sens : il n’y a pas que Dany dans le paysage médiatique nordiste, il y a aussi Bruno Masure, Bernard Minet ou encore Henri Leconte.

Alors que Dany on en a ras la casquette, il trouve encore le moyen de faire parler de lui en dehors de ses exploits scéniques.  Apparement Mr Dany n’aime pas qu’on dise du mal de son spectactle et l’a fait savoir au média en question, Nord Eclair en lui refusant l’accès au Sébastopol à Lille où il se produisait samedi dernier.

Il faut dire que le journaliste de ce quotidien régional n’avait pas été tendre qualifiant son nouveau one-man show comme “inabouti, inexistant et sans surprise majeure” et ce sur une page entière. Bon oui mais encore. Nord-Eclair n’est pas le premier média à tailler un costard à un comédien, et puis c’est le jeu des relations presse aussi non ? Inviter les journalistes et les laisser juger, et ce malgré l’accueil fantastique qui leur ai fait …

Alors pour se venger, Super Dany et sa team a refusé l’accès au journaliste de Nord Eclair le lendemain (d’un côté je me demande pourquoi le journaliste revient alors qu’il est censé avoir déjà vu le spectactle non … ?) en prétextant que sa venue n’était pas désirée.

Donc, pour conclure sur le sujet, Nord-Eclair indique que “Dany Boon est formidable, génial, extraordinaire. C’est le plus grand humoriste du monde. En écrivant cela, peut-être que la prochaine fois, Dany Boon et son entourage laisseront Nord Eclair assister à son spectacle”

La Maison du Néerlandais à Bailleul

J’ai évoqué l’existence de la Maison du Néerlandais très furtivement il y a un mois environ lorsque j’ai décidé d’apprendre le Néerlandais.

Depuis que je vis à Bailleul, je passe tous les matins en voiture devant cette belle maison qui arbore fièrement son logo MNL. Désireux d’apprendre la langue de nos voisins bataves, je m’étais d’abord renseigné pour m’initier sur Paris, mais seul l’Institut du Néerlandais proposait des stages intensifs, un peu trop cher à mon goût. Et surtout peu adapté à ce que je recherche : une méthode d’initiation continue qui me permette de retenir des mots et des phrases sur le long terme.

En revenant dans le Nord je m’imaginais qu’il serait plus simple de trouver des associations qui permettent aux adultes d’apprendre une nouvelle langue et notamment celle de nos voisins Orange. Mais que nenni. Après plusieurs recherches infructueuses sur Google, seule la Maison du Néerlandais de Bailleul et ses antennes basées à Dunkerque, Boeschepe, Steenvorde, Lille, Hazebrouck, Marck et Lannoy proposait des cours à l’année en petit comité et pour pas très cher.

Car pour à peine 15 euros (coût de l’inscription à l’association) plus 88 euros ou 108 euros pour les non résidents, il est difficile de concurrencer ce Centre qui vient de fêter ses 10 ans d’existence. Bien sûr le prix à ses revers, l’aspect administratif me paraît un peu bancal (on oublie de vous prévenir que les cours ont commencé, ou pire on oublie de prévenir la prof que le premier cours a lieu à telle date, etc.). Mais bon, c’est le lot de nombreuses associations et on ne prête guère attention à ces petites broutilles à la vue du service proposé par rapport au tarif demandé.

Ainsi, tous les lundis soir (il existe bien sûr d’autres jours de cours en fonction du lieu et du niveau), environ 15 personnes, des jeunes, des trentenaires et des séniors, se retrouvent  dans la même galère d’apprendre des nouveaux mots, dans une petite salle, autour d’une petite table ovale, à écouter les leçons d’une professeur flamande originaire d’Ypres qui a appris le Français en France (car selon elle le vrai Français n’est pas bien enseigné en Wallonie ) mais qui nous inculque le “vrai Néerlandais”, pas celui parlé en Flandres. Ouf !

J’ai l’impression que trop peu de personnes font l’effort d’apprendre la langue de nos voisins belges et hollandais, ne serait-ce que quelques mots du type “bonjour”, “au revoir” ou “merci” alors même que nous sommes situés à moins de 15 minutes du premier pays cité. Cela démontre malheureusement la fermeture d’esprit qu’ont la majorité des français à apprendre les langues étrangères face à des belges trilingues par exemple. Je n’ai encore jamais entendu un Belge forcer un commerçant Français à parler en Flammand. Par contre l’inverse se réalise tous les jours : “Bonjour Madame, je voudrais des cigarettes” alors que la vendeuse est Flammande … Et pourtant elle n’a pas de mal à répondre dans notre langue … Question de diplomatie peut-être, d’ouverture d’esprit sûrement !